Články

Úvodem článku se pojďme podívat trochu do historie. Automobilku Bentley v Cricklewoodu poblíž Londýna založil v roce 1919 talentovaný inženýr a nadšenec do rychlých vozů Walter Owen Bentley. Společnost Bentley Motors se těšila štědré podpoře takzvaných „Bentley Boys“. Mimo jiné díky zapojení této skupiny bohatých automobilových nadšenců zaznamenala společnost  čtyři po sobě jdoucí vítězství ve slavném závodě 24 hodin Le Mans od roku 1927 do roku 1930. Největším soupeřem byl tehdy Bugatti se svými elegantními vozy. Svérázně vyhlížející vůz „Blower Bentley“ s vyčnívajícím kompresorem byl proto tehdy označován jako „nejrychlejší náklaďák světa“. Bohužel  ve stejné době na automobilku dolehla finanční krize, což vyústilo v roce 1931 v pohlcení společností Rolls-Royce.

Americkou firmu Lincoln založil v roce 1917 Henry Leyland s cílem vyrábět velké luxusní vozy pro zámožnou klientelu.  Jméno dostala po slavném prezidentu z doby občanské války, Abrahamu Lincolnovi. V roce 1922 spadla společnost pod křídla koncernu Ford. Ve „zlaté éře“ 30. a 40. letech byla automobilka známá svými velkými a rychlými vozy, které poháněly vidlicové dvanáctiválce.  Automobily značky Lincoln si vydobyly velmi dobré renomé a brzy se staly oblíbené nejen u hollywoodských celebrit, ale i u politiků a amerických prezidentů. Ironií osudu byl v otevřeném Lincolnu Continental zastřelen v roce 1963 J.F. Kennedy. 

V roce 1976 sjely z výrobních linek stuttgartské továrny první exempláře tehdejšího předchůdce dnešní třídy E – šlo o typ W123. Tento vůz měl nahradit velice úspěšnou řadu W114/W115, což nebyl lehký úkol. Automobil byl od začátku nabízen s klasickou karoserií sedan, o rok později přišla verze kupé (C123). Řadu doplňovalo prostorné kombi (S123) spolu s prodlouženou limuzínou (V123). Zážehové motory reprezentovaly především verze 200, 230, 250, 280 a 280E, vznětové 200D, 220D, 240D a 300D.

Automobilku Rolls-Royce asi není třeba příliš představovat, přesto si pro začátek neodpustím trochu pohledu do historie. Roku 1904 uzavřeli konstruktér Henry Royce a obchodník Charles Rolls dohodu o spolupráci. Chtěli společně vyrábět nejkvalitnější a nejlepší automobily na světě. Už když byl vyroben první typ Siver Ghost, bylo jasné, že uspěli. Vůz věrně sloužil těm nejzámožnějším zákazníkům a lidem, kteří si potrpěli na luxus a kvalitu, stejně jako armádě, která oceňovala spolehlivost technických částí vozu. Dlužno podotknout, že přes veškerý pokrok a inovace v technice se mnoho částí vozů Rolls-Royce vyrábí ručně dodnes.

Obchod SmallCars provozujeme už skoro čtyři roky. Za tu dobu jsme nasbírali spoustu zajímavých dat a informací, které jsme pro vás zpracovali v přehledné infografice.